2001年至2013年的十余年里，中國工程起重機行業經歷著不平凡的發展階段。整個行業在實現高速增長和驟降的同時，也承受著國際國內激烈競爭的考驗和金融危機的挑戰。據專家分析，2013年工程機械行業景氣度一直處于偏冷狀態，受國內房地產宏觀調控和貨幣緊縮政策影響，主要廠家對行業復蘇、投資回報率上升的預期依舊較低，市場需求較為低迷。廠家及代理商均信心不足，起重機械方面在2013年**小高峰出現在10月，四季度外圍投資環境平穩，房地產和基建維持下滑狀態。
作為落實“十二五”規劃各項工作目標的關鍵一年，2013年，國家經濟發展處于重要戰略機遇期。城鎮化、新型工業化、國際化建設都已進入關鍵階段。工程起重機企業都開始理性分析整個行業市場低迷的主要原因，在痛定思痛之后，堅定信心，尋求有效的發展路徑。
從宏觀層面來看，2014年，鐵路投資重點為中西部和城際鐵路，資金到位將逐漸得到保證；公路投資總量仍維持低位，但西部仍是投資重點；核電有回暖趨勢，且離目標值相差較遠，未來兩年投資增長空間較大；公共服務中的投資機會顯現，可適當關注。由于國內經濟環境及下游行業總體走穩，預計2014年工程機械行業基本面略有好轉，但難有明顯回升。2014年將面臨一個增長放緩，結構更加分化的經濟環境，固定投資將呈現“前低后高”趨勢。
據中聯重科集團戰略研究室主任李俊在起重機分會年會上的分析預測：基于2014年可能出現的下游形勢以及宏觀環境的總體變化，起重機總體降幅將繼續收窄，子產品可能有明顯分化。預計2014年新機銷售拉動力將偏弱；汽車起重機國內需求同比增長-12%，出口同比增長7.1%；履帶起重機國內需求預計同比增長1.9%.
